Разделение труда на рынке компьютерных автосимуляторов окончательно завершилось. Среди тех компаний, которые еще выпускают автогонки на PC (EA и Need for Speed для чистоты эксперимента учитывать не будем), сейчас можно выделить три основных категории. Первая — независимые партизаны, работающие на крайне узкую и специфическую аудиторию любителей хардкорных симуляторов (ISI со своим rFactor, iRacing, Sim Factory, Live for Speed и т.д.). Продаются такие игры, как правило, через интернет, требуют от игрока нешуточной теоретической подготовки и обязательного наличия руля. На наших страницах они появляются редко, в моменты выдающихся достижений. Под вторую категорию подпадают небольшие, но прочно стоящие на ногах SimBin и Blimey! Games, чья потенциальная аудитория гораздо шире и в массе своей знает, что такое геймпад. А поскольку SimBin и Blimey! связывают свое будущее скорее с консольным рынком, учиться рулить с помощью геймпада лучше прямо сейчас. Ну и, наконец, Codemasters, которые изначально выпускают свои игры на всех возможных платформах. Окончательно расставшись с претензиями на реализм, англичане выделили себя в отдельную, третью по счету, категорию. Игры британских разработчиков предназначены не столько для простых любителей «погонять», сколько для людей, которые знают, что Спа — не только процедура в салоне красоты, но и старейшая гоночная трасса в Бельгии, где проходил недавний этап F1. Need for Speed справедливо кажется им слишком скучным, но и наматывать десятки кругов тренировок в симуляторе с позавчерашней графикой они не готовы.

Race Driver: DiRT

Есть спрос — будет и предложение. Свежий Race Driver: GRID красив, дружелюбен и с легкостью позволит почувствовать себя чемпионом «24 часов Ле-Мана» даже не слишком искушенному пилоту. Как и прошлогодний Colin McRae: DiRT, GRID представляет собой скорее не симулятор автогонок, а занимательную экскурсию в мир автоспорта.

  А точнее — его глянцевой, видной каждому обывателю стороны: красивые машины, зрелищные аварии, знаменитые трассы и большие деньги. С красивыми девушками, постоянно мелькавшими в предыдущих частях серии, дело в этот раз почему-то не заладилось, как и с сюжетом вообще. Мы уже привыкли, что каждая новая часть серии Race Driver содержит, помимо гонок, нехитрую историю, наглядно иллюстрирующую путь молодого дарования от первенства района в классе газонокосилок до гонок «Формулы-1».

Но только не сейчас: режим карьеры (названный здесь GRID World), лишен всех сюжетных элементов, предлагая взамен свободу выбора. Игровой мир теперь поделен на три региона: американский, европейский и японский. Участвовать в соревнованиях по дрифтингу в ночном Токио никто насильно заставлять вас не будет, хотя по уровню проработки и исполнения разные регионы почти не отличаются. Благодаря отсутствию негласного разделения на основные и побочные чемпионаты GRID избавлен от главного недостатка предшественников — избыточности. При старте карьеры можно спокойно выбирать тот тип гонок, который вам больше нравится, и концентрироваться только на нем. Вы, впрочем, вольны проходить все три кампании одновременно, чередуя их от гонки к гонке, но это самый долгий путь к успеху.

Несмотря на присутствие за кадром голоса девушки-менеджера, делать все приходится самостоятельно: создавать свою команду, покупать машины и участвовать в гонках. Менеджмент команды, который на первый взгляд кажется совершенно лишним элементом, несложен: от нас требуется выбирать только раскраску и спонсоров. Каждый из них предъявляет  какой-либо набор требований — от простого «финишировать в гонке» до «победы без единой царапины». Размер логотипа, размещенного на машине, тоже имеет большое значение на сумму контракта — за рекламу вдоль борта заплатят, естественно, больше, чем за наклейку на кромке багажника.

Со временем откроется и возможность нанять второго гонщика в команде, который будет ездить под контролем искусственного интеллекта. Покупать для него вторую машину, что интересно, не придется, так что приобретение в любом случае полезное. Особой помощи на трассе напарник не оказывает, но очки стабильно привозит, а команды ему, к счастью, отдавать не надо — отвлекаться здесь просто некогда.

Гонки довольно скоротечны, но предельно насыщены. Соперники обгоняют, вылетают с трассы (пожалуй, даже слишком часто) и всячески дают повод протестировать новую модель повреждений. Про нее можно сказать коротко: лучше сейчас — только в Burnout Paradise (см. превью в этом номере журнала). Любую машину можно разбить буквально в хлам, и для этого, как и в жизни, хватает одного серьезного контакта. Неясно, как Codemasters уговорили известных автопроизводителей на такое грубое обращение с их машинами, но выглядят аварии почти не хуже, чем в том же Burnout. Самое интересное, что  полным уничтожением машины об отбойник гонка здесь не заканчивается. Использовать совсем уж аркадный респаун авторы тоже не стали. Разбились? Не беда: нажимаем кнопку Enter и наблюдаем, как груда хлама по кусочкам собирается в машину, а время неспешно отматывается назад. Трюк с перемоткой времени здорово облегчал прохождение Prince of Persia: The Sands of Time, а теперь вот нашел применение и в автогонках. Титул первооткрывателей Codemasters уже не светит (итальянцы из Milestone в своей  S.C.A.R. — Squadra Corse Alfa Romeo додумались до этого первыми), но если вам уже приходилось вылетать с трассы за метр до финиша, то объяснять ее полезность в аркадных гонках не придется.

Поп-идол

Звание «интерактивного краш-теста» все еще находится у Burnout, но GRID есть что предъявить в этом плане.

Вопрос выбора — с чего же начинать прохождение — не слишком сложен. Если хочется уличных покатушек под горячим солнцем Майами, стоит обратиться к американскому континенту. Все без исключения гонки там проходят по огороженным бортиками городским улицам, и выбор машин соответствующий: доминируют мощные американские Muscle-кары и дорогие спорткары со всего мира. Чувствуется, что при создании этого региона авторы игры вдохновлялись в первую очередь консольным Project Gotham Racing 4. Похож дизайн трасс, которые здесь получились даже лучше, чем у конкурента, похожа и физическая модель, подталкивающая к постоянному скольжению в заносе. В отличие от PGR за скольжение здесь не дают каких-либо бонусов, но реализовано все ничуть не хуже. А уж какой-нибудь Ford Mustang с пятью сотнями лошадей под капотом и задним приводом поначалу и вовсе кажется совсем неуправляемым, но привыкание наступает очень быстро.

Скольжение поставлено во главу угла и в Японии. Здесь, как нетрудно догадаться, все гонки посвящены дрифтингу. Все соревнования легальные — со специальными трассами, чемпионатами и кучей зрителей. С Need for Speed Underground, Juiced 2 и подобными им играми этот режим роднит разве что блестящий асфальт ночных городов. Хотя по количеству трасс и машин японский регион заметно уступает двум остальным, играть тут тоже интересно. Удерживать мощные машины в постоянном скольжении здесь гораздо сложнее, чем в вышеупомянутых играх, да и официальная лицензия японского чемпионата D1 (Japanese Drift Racing Championship) тоже должна о чем-то говорить. Лицензия предполагает не только «правильные» автомобили (широченные 1000-сильные Subaru и Toyota, в выхлопную трубу которых можно засунуть голову), но и настоящие дрифтерские трассы. Самая лучшая, на наш взгляд,  — многокилометровая Mount Haruna, проходящая по горным дорогам вокруг одноименного вулкана. Гонки с большим числом участников у дрифтеров редки: соревноваться часто приходится один на один, постоянно рискуя улететь с обрыва. Нечто подобное было, если помните, в Need for Speed: Carbon, но здесь подход и уровень исполнения другой — фанатам дрифта должно прийтись по душе.

Евровидение

Если вас смутило такое количество упоминаний о Need for Speed, поспешим уточнить: Codemasters с помощью GRID решали довольно сложную задачу — стремились отбить часть аудитории у того же NFS и одновременно сохранить привлекательность для поклонников настоящего автоспорта. Прошлые части, как и все европейские автогонки, не очень хорошо продавались в Америке, поэтому решение добавить в игру чуждые дрифт и стритрейсинг за счет сокращения других дисциплин было в большей степени коммерческим шагом. Так вот, европейская составляющая GRID — самая интересная.

Разработчики явно прибеднялись, когда с сожалением сообщали на официальном форуме, что реально существующих чемпионатов в европейской части игры ждать не стоит. Популярных кольцевых серий DTM и V8 Supercars теперь, конечно, нет, но кольцевая тема на этом отнюдь не закрыта. Роль самого представительного турнира в европейском регионе теперь принадлежит серии Ле-Ман (Le Mans Series). Легендарные «24 часа Ле-Мана», считающиеся самым престижным гоночным трофеем Европы, являются, между прочим, одним из этапов этой серии. Выступает там, как и положено, весь автомобильный цвет мира: от Porsche, Chevrolet Corvette и Aston Martin до распластанных по земле спортпрототипов класса LMP 1. Прелесть этих гонок в том, что на старт здесь выходят одновременно машины трех классов, которые существенно различаются по скорости. Быстрые LMP 1, разумеется, тут же уезжают от более медленных GT1 и GT2 и соревнуются только между собой. Обогнать прототип на каком-нибудь «Корвете» здесь почитается за трюк на грани невозможного, хотя победа все равно разыгрывается в каждом классе по отдельности. Трасс в европейском регионе всего семь штук (не считая вариаций), пять из которых взяты из календаря LMS, одна (вымышленная) проходит по улицам Милана, а легендарный 13-километровый Ле-Ман стоит особняком ото всех. 24-часовую гонку, проходящую там, в игре можно проехать и за двенадцать минут, увидев при этом честную смену дня и ночи. Положенные пит-стопы для смены водителя и дозаправки почему-то не предусмотрены, и это лишь одна из уступок общей аркадности.

ламинат Pergo

Нужно найти одноклассника? Поиск одноклассников!

Если есть среди разработчиков студия, знакомая со вселенной Battlefield лучше, чем ее авторы, то это, без всякого сомнения, наши герои из Kaos Studios. Как вы могли прочитать в превью (см. январскую «Игроманию», материал «Нефтедоллары онлайн»), ньюйоркцы начинали свой путь с разработки модов для Battlefield 1942, что вылилось в практически самостоятельный проект Battlefield: Desert Storm. Далее, как известно, последовало приглашение поработать над второй частью Battlefield, после чего Kaos Studios окончательно поняли, что пора натягивать идеи на свой же каркас. И натянули — так получилась Frontlines: Fuel at War.  

У нас имеется сложившаяся терминология для обозначения сходства между различными проектами: «наследник», «потомок» или — более уничижительный — «клон». В целом Frontlines скорее относится к наследникам, чем к клонам. Но ставить у ее истоков один лишь Battlefield было бы неверно. За прошедшие год-два многопользовательские шутеры с пометкой «командный» разрослись густым кустарником и сформировали свой, отдельный жанр. В его основе — ориентация не на сложность и замысловатость, а на красочность и разнообразие боя. Иначе говоря, все эти выборы классов, оружия и прочее — лишь небольшая прелюдия к боевым действиям на просторной карте в компании танков, джипов, вертолетов и самолетов. Ближе всего к этой концепции, безусловно, Battlefield, но есть, к примеру, и Enemy Territory: Quake Wars, которая отличается большей приземленностью. Так вот, Frontlines находится где-то между этими двумя играми.

Москва 2024  

Несмотря на то, что многопользовательская доминанта во Frontlines видна невооруженным взглядом, без одиночной кампании тут не обошлось, и мы принялись изучать игру именно с нее. Kaos Studios ничего не стоило настрогать 15-20 уровней, представляющих из себя бот-матчи, и снабдить это пятью-шестью роликами в жанре «они ранили мою сестру, я отомщу» (это мы тут непрозрачно намекаем на Unreal Tournament 3). Но нет, ничего такого не произошло. Во Frontlines имеется семь уровней, связанных внятным, хоть и не самым лучшим сюжетом (ох, о его подробностях см. справку неподалеку). Зато с неплохими кат-сценами заставками. То есть в Unreal Tournament 3 любой сколько-нибудь знакомый с шутерами игрок мог сразу приниматься за мультиплеер ввиду того, что в сингле ловить ровным счетом нечего. А здесь познакомиться с игрой весьма приятно и в одиночку.

Первая же высадка на славную землю Туркменистана (отсюда Frontlines берет начало) потихоньку готовит игрока к грандиозным масштабам сражения. Поначалу масштаб выражается хотя бы в количестве врагов на квадратный метр. Даже учитывая то, что бок о бок с тобой воюют не менее матерые коллеги, а отстреливать туркменское сопротивление пока что весьма легко, с самого начала начинаешь задумываться над тем, куда бежать в следующий момент. Стоит привыкнуть к двум вещам: во-первых, враг набегает быстро и словно ниоткуда; во-вторых, из этого же ниоткуда на крышах зданий и балконах возникают серьезные мужчины с ракетницами. В общем, самая что ни на есть круговерть, как мы любим.

                                  

Разброс заданий на всех уровнях невелик — захват вражеских точек и уничтожение объектов. К концу игры дело доходит до абсурда: ура, мы захватили здание Министерства финансов, а теперь нужно захватить здание Министерства культуры! Ни дать ни взять рабочие будни оккупантов. В этом случае рекомендуем забыть о сюжете как о недоразумении и просто наслаждаться процессом. Думать в Frontlines вообще лучше не более пары секунд — больше вам едва ли дадут. Даже если залечь со снайперской винтовкой в 200-300 метрах от цели, с первыми жертвами в стане врага начинается паника, нас замечают — и вот мы уже бежим в поисках новой, хоть сколько-нибудь безопасной для снайпера позиции. Бестолковая и легко устраняемая пехота продолжает брать количеством до тех пор, пока в дело не вступает бронетехника: с этого момента думать следует уже в новом ключе, но так же быстро. Если слабому БМП хватает двух попаданий из ракетницы, то уничтожить танк собственными силами уже весьма проблематично. Для более сложных задач существуют соответствующие средства, и тут самое время поговорить о главном во Frontlines. Как все уже, должно быть, догадались, речь идет о дронах.
 

Непилотируемые боевые аппараты — главная и заслуженная гордость Kaos Studios. Вся гамма чувств, а заодно и польза от этого ноу-хау лучше всего поясняется на живом примере. Итак, очередная военная база в районе города Алма-Аты. Ураганные бои с врагом привели к потере ценной боевой единицы — танка, но основная опасность, судя по всему, миновала и наш боец впереди бежит по направлению к очередной точке. Тут Frontlines выкидывает очередной фортель: на выходе из-за угла мы обнаруживаем пару танков при поддержке неунывающей пехоты. Оценив всю трагичность положения, заходим за угол и достаем из бездонного кармана его — TR1 Tiger Runner Assault Drone, маленький и чем-то даже трогательный танк. На ближайшие минуты он станет нашими глазами, ушами и руками, и при удачном стечении обстоятельств противник лишится одного танка. Следом за ним следует TC1 Tiger Claw Attack Drone, такая же небольшая и трогательная смерть (теперь летающая) для оставшейся пехоты. Порхать как бабочка, жалить как пчела — святые заветы Мохаммеда Али во Frontlines оживают с новой силой.

Порой от количества врагов играть становится совсем невыносимо, но, матерея с каждым уровнем, мы приближаемся к Москве, где в сюжетной кампании Frontlines случается точка. Будьте уверены — едва ли что-то удивит вас в финальном сражении. Если вы без обмана дойдете до самого конца, то будете в состоянии голыми руками расправиться с танками, вертолетами — и единственной вашей задачей будет применить все эти знания вместе. По возможности как можно быстрее.  

         Правда!

В одном из начальных роликов, помимо ВВП, фигурирует некто, напоминающий депутата Митрофанова.

Год 2024, планета Земля. Запасы черной раздорной массы под названием нефть подходят к концу, цены за баррель достигают абсолютного потолка, достаток жителей планеты неуклонно падает, что приводит к всеми ожидаемой третьей мировой войне. Конфликт, как водится, двухсторонний: доблестные воины Запада West Coalition против Red Star Alliance в составе Россия-Китай. Репортер Уэйн Эндрюс (Wayne Andrews) ведет прямой репортаж с крестового похода Запада на непокорный Восток, следуя вместе с отрядом West Coalition прямо к столице нашей Родины. Посмотреть, как представляют себе жители города Нью-Йорка стольную Москву, — еще один стимул прохождения одиночной кампании. Ничего сногсшибательного и оригинального там ждать не стоит, но вот, например, вывеска «ПЕНА ПИВА», упомянутая Олегом Ставицким в превью, — чистая правда. Местные объявления и вывески — это вообще повод для отдельного разговора. Указатель «Автомобильная дорога Алматы — Усть-Каменегорск», который впервые демонстрируют на третьем уровне, затем настигает нас уже на подступах к Москве, а знамена «Правда!», выдержанные в стилистике одноименной газеты, — ключевой лозунг Red Star, коим пестрят стены муниципальных зданий. Ну а в остальном тут, конечно, сплошной «редалерт», только без чувства юмора. Готовьте, в общем, водку и медведей!  

 Замыкая круг

Проблему многопользовательской составляющей Frontlines лучше определить сразу. Закрытый мультиплеер бета-тест продолжался примерно полтора месяца, за которые, как водится, доверенные лица сообщали разработчикам, где и что нужно подправить. Подправлено было немало, но проблемы с балансом остались до сих пор. Они заметны еще в сингле, при обращении с обычным оружием: у штурмовой винтовки вышел перегиб с разбросом пуль, снайперская винтовка наверняка убивает со второго раза и перезаряжается за секунду. Нездоровой мощью обладает и техника, но это касается всего парка Frontlines, а не отдельных его представителей. Автопарк тут перекликается с Battlefield, а точнее говоря — с тем самым Desert Storm. В сингле нам дали пощупать почти все доступное вооружение, кроме, например, самолетов. Управление авиацией дается полегче, чем в Battlefield, но для непривыкших окажется нелегкой прогулкой. Большинство танков, вертолетов и самолетов снабжено, цитируем, «передовыми системами слежения и прицеливания». Так вот, эти самые передовые системы не только окрещены читерскими, но и требуют невероятной ловкости рук, чтобы увернуться от снаряда. Умирают в мультиплеере Frontlines очень быстро, это касается как пехоты, так и всего остального.  

Режимов игры всего два: «frontlines» и «squads». Первый основан на захвате точек, второй, как следует из названия, на тщательно подготовленной командной игре для уничтожения врага. Классы бойцов стандартны — свои роли отводятся штурмовикам, снайперам, спецам по уничтожению наземной техники и авиации, операторам дронов. Назначение при этом вариативно — штурмовик может стать снайпером, сменив выкладку. Дронов может запускать каждый, не говоря уже о пилотируемой технике, у нас тут все летчики.

Судя по возможностям и представленной во Frontlines технике, мы в итоге приходим к выводу, который уже прозвучал в нашем превью. Fuel of War — действительно один из последних представителей старой жанровой формации. Это не означает, что техника или классы сделаны плохо. Просто образ задорного командного шутера постепенно исчерпывает себя в своем нынешнем виде. Просматривая релизы последних лет, можно заметить, что история, как обычно, описывает круг: от полной аркадности к серьезной симуляции и претензиям на реалистичность, а затем обратно. Frontlines, безусловно, яркая и крепкая игра, но на одних дронах далеко не уедешь.

                   

На своем поле Frontlines: Fuel of War практически по всем статьям обходит Enemy Territory: Quake Wars. После жанрового высказывания Kaos Studios становится понятно, что вклад Activision и Splash Damage мы в свое время сильно переоценили. И в сегодняшней картине мира Quake Wars заслуживает в лучшем случае 7 баллов.

Frontlines глубже, разнообразней, ярче, интересней. Технически третий Unreal Engine выглядит попроще, зато сидит как влитой, без тормозов и проволочек. Единственная проблема с подтормаживанием, скорее всего, будет исправлена к моменту выхода журнала, а пока лечится выставлением параметра «Foliage» на минимум. Впрочем, Quake Wars — это, по сути, заблудшая овца жанра, а вот с серией Battlefield разговор выйдет более серьезный. Fuel of War — достойный продукт от людей, достаточное время поварившихся внутри шведской DICE. Но говорить о полноценной замене и смещении лидера мы бы не стали. Тут скорее подойдет термин «альтернатива».

 

«Перезарядка» — первое дополнение к добротной отечественной пошаговой тактике «7.62». Под невзрачной обложкой притаились 12 миссий, которые вам придется выполнить. Концепция прохождения в сравнении с оригиналом изменилась — если в оригинале надо было бродить по городам и весям, а разжиться новым оружием позволялось только на поле боя или в специальных магазинах, то в «Перезарядке» ничего такого нет. Задания выдает начальство, в вашем распоряжении есть база, где можно нанять бойцов, закупиться оружием и стать счастливым обладателем автомобиля. Снаряжаем команду, отправляемся в бой: взрывать склады, устранять неугодных, захватывать стратегические объекты. Действие строго линейно, а сюрпризы ждут лишь на стратегической карте — по дороге на задание отряд как пить дать угодит в засаду.

Аддон рассчитан на ветеранов стратегий от «Апейрона». Градус сложности стал выше, арсенал чуть богаче, возможностей больше. Многие ошибки были исправлены, так что игра работает стабильнее. Но широкому кругу игроков «Перезарядка» вряд ли придется по душе — не каждый найдет в себе силы смириться с поеденной молью графикой, недружелюбным интерфейсом и высокой сложностью.

Need for Speed: ProStreet получилась самой неоднозначной игрой за всю новейшую историю серии, вызвала массу противоречивых отзывов, но при этом в нее весьма интересно играть (а кроме того, она очень неплохо продается). Встряска, так необходимая сериалу, похоже, состоялась.  

Перевод: Редкий случай: русскую версию ProStreet можно смело рекомендовать даже тем, кто уже вдоволь наигрался в оригинал. Все дело в том, что локализаторы пригласили для озвучки не кого-нибудь, а самого известного в стране гонщика-шоумена — Николая Фоменко, который в роли комментатора просто неподражаем. Да что там — услышав какую-нибудь особенно смешную шутку, можно на какое-то время вообще забыть о том, что происходит на трассе, и улететь в отбойник. Но Фоменко — не единственная звезда, задействованная на озвучке. Главный «злодей» говорит здесь голосом Александра Кабановского — комментатора гонок «Формула-1» с телеканала РЕН-ТВ. Особо блеснуть у него не получилось, но это отчасти из-за специфики самой роли — за всю игру этот персонаж произносит от силы десяток слов. Но даже в отрыве от зажигательной озвучки перевод получился отличный — всем бы так.